Секционные ворота в гараж: размеры и цены практичных конструкций

Особенности ворот для гаража

Стандартные гаражные ворота, конструкция которых поднимается во время их открытия, отличаются множеством преимуществ.

Они не занимают никакой площади на входе в гараж, не портятся под воздействием осадков, низких или высоких температур окружающей среды, и открывают доступ в помещение вручную или с помощью автоматики.

Уходящую вверх дверную конструкцию гаража, которая совершенно безопасна и надежна, разрешается облицовывать любым материалом.

Своими руками можно соорудить ворота двух видов: подъемно-поворотные или подъемно-секционные. Обычно владельцы гаражей предпочитают секционные модели, полотно которых создается из отдельных панелей, равных по высоте 60 см.

Фото:

В момент открытия врат такая конструкция убирается к потолку, а при закрытии дверей гаража она опускается вниз.

Правда, сделать секционные ворота под силу не каждому, поскольку их технология изготовления из пластика, металла или дерева довольно сложна, как и монтаж.

Самодельные ворота – поворотные или секционные – характеризуются повышенной прочностью. Чтобы пользоваться ими, не надо прибегать к сложным приемам.

Такие удобные ворота состоят из панелей, соединенных друг с другом посредством шарнирных петель.

Однако секционные ворота можно описать и с отрицательной стороны. Помимо такого недостатка, как сложность конструкции, они имеют еще один – недостаточную защищенность от проникновения злоумышленников.

Поэтому некоторые владельцы гаражей вместо секционных врат ставят поворотные. Они создаются из цельной створки, которая уходит в нужном направлении благодаря работе шарнирно-рычажного механизма. Это гарантирует, что ворота не будут взломаны.

Еще один положительный момент в характеристике подъемно-поворотной модели ворот – это отсутствие в их конструкции направляющих и роликов.

Видео:

Дело в том, что эти элементы являются источником шума. Соорудить подъемно-поворотную гаражную дверь получится независимо от того, есть ли навыки в строительном деле. Дополнительно такие врата можно оснастить электрическим приводом.

Чтобы открывать и закрывать ворота на расстоянии, необходимо установить блок управления и приобрести брелки, которые будут выполнять заданную программу.

Размеры дверной конструкции для гаража не имеют строгих рамок, они зависят лишь от предпочтений хозяина. Подъемные ворота разрешается монтировать своими руками в проем как из одной створки, так и из двух.

Что надо учитывать при проектировании

При проектировании, в первую очередь, ориентируются на тип транспортного средства, которое будет парковаться в гараже. Именно от его значений зависят габариты строения в целом и, соответственно размер гаражных ворот, которые должны подчиняться ряду требований:

• Соответствовать проекту;
• Быть удобными в использовании;
• Обеспечивать удобный въезд в гараж транспортного средства;
• Быть безопасными.

Чертеж распашных гаражных ворот

Поэтому, на стадии проектирования полезно ознакомится со стандартными размерами ворот для гаража наиболее популярных фирм-производителей для гаража и типовыми моделями которые они производят

Немаловажно знать как утеплить ворота гаража своими руками

Размеры подъемно-поворотных ворот

Подъемно-поворотные ворота характеризуются более утяжелённой конструкцией, нежели модели, рассмотренные раньше. Они отличаются не только своей массивностью, но и необходимостью в оснащении системы мощным электроприводом, прочными шарнирами.

В процессе открывания ворот, ставни системы поворачиваются и приподнимаются к верху – под потолок гаража. Здесь, собственно, и размещается подъемный механизм, для которого и нужно предусмотреть место под его установку.

Также важно оставить пространство не только под потолком, но и спереди от гаражного сооружения, что обусловлено спецификой работы механизма. Схема подъемных ворот.

Схема подъемных ворот.

Габариты подъемно-поворотных полотен разнятся в зависимости от производителя и местоположения управляющего механизма. По стандарту, высота таких систем начинается от 2,2 метров.

Совет! Выбирая тип гаражных ворот, важно понимать, что для габаритных проемов лучше подбирать менее тяжелые модели створок. К примеру, вес цельного полотнища подъемно-поворотного механизма будет достаточно внушительным, что повлечет за собой необходимость в оснащение системы мощным двигателем, крупными шарнирами и укрепления фундаментной основы, стеновых перекрытий

К примеру, вес цельного полотнища подъемно-поворотного механизма будет достаточно внушительным, что повлечет за собой необходимость в оснащение системы мощным двигателем, крупными шарнирами и укрепления фундаментной основы, стеновых перекрытий.

Кроме того, выбирая ворота подъемного типа, следует уделять вниманием таким параметрам:

• показатели прочности;
• легкость;
• габариты ширины – максимальный параметр составляет, как говорилось ранее, 600 см;
• габариты высоты – максимуму 2,2 м.

Впрочем, в случае возникновения необходимости производитель может расширить размерную сетку и изготовить ворота по индивидуальному заказу, подстраивая изделие под личные предпочтения заказчика.

Но, в случае расширения размера стоит понимать, что из-за увеличения массы готовой продукции, ее срок службы будет меньше гарантированного на стандартные по габаритам модели.

Пошаговая инструкция изготовления

1. Коробка, устанавливаемая в проёме — основной силовой элемент ворот. На неё приходится основная нагрузка всей системы гаражных ворот. Коробка делается из деревянного бруса 100*50 мм или толстого металлического уголка. Ширина полки уголка должна быть шире в 1,5 раза толщины створки, то есть, если толщина створки 40 мм то уголок берём с полками не менее 60 мм. Детали коробки устанавливаются буквой П, два по бокам проёма, один сверху. Если используем дерево то крепим саморезами 100 мм в предварительно подготовленные деревянные закладные. В случае использования уголка крепёж производим на анкерные болты, впрочем, они отлично подойдут и для первого случая.
2. Приступим к сборке рамы для створки ворот. Профильную трубу нарезаем по размерам согласно вашему чертежу. Раскладываем элементы рамы на ровной горизонтальной поверхности и проверив прямые углы угольником прихватываем места стыков. Перед полной проваркой стыков необходимо проверить длину диагоналей рамы отрезком шнура или рулеткой. При необходимости можно подкорректировать изделие и приступить к полной проварке стыков. Привариваем косынки по углам рамы, как показано в чертеже, для усиления жёсткости конструкции.
3. Секционные ворота для гаража: как выбрать

   Зачищаем сварные швы от заусенцев и всю раму от ржавчины болгаркой.

4. Покрываем раму антикоррозионной грунтовкой и красим алкидной эмалью в 2 слоя с промежуточной сушкой.
5. Привариваем к верхним углам в торец, кронштейны с роликами.
6. Кладём на раму и прикручиваем профильный лист саморезами со сверлом и резиновой шайбой с шагом 15–20 см. Крепим ручку открывания створки на болты М8-М10. Эту операцию можно делать в конце работ по установке, что значительно сокращает физические нагрузки на работников при проверке работы механизмов.
7. На потолке крепим направляющие для роликов. Проверяем их параллельность и перпендикулярность проёму.
8. Временно устанавливаем створку в проём для отметки места крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и крепим рычаги по отметкам к её торцам саморезами.
9. Устанавливаем створку и проверяем работу ворот. Если всё в норме — ворота легко открываются и закрываются, то снимаем створку и крепим рычаги на болтовые соединения.
10. Установка и регулировка пружин на свои местах и проверка функциональности.
11. Приклеивание резинового уплотнителя по периметру рамы для герметизации зазоров.
12. Установка дверного замка.

Как и чем утеплить

Классические утеплители, используемые для этих целей — минераловатные и пенополистирольные плиты. Пенопласт выгодно отличается от минеральной плиты тем, что со временем не даёт усадку. Утеплять створку будем пенопластом толщиной 40 мм и плотностью 20. Сначала пенопласт вставляем без крепления в створку, чтобы отрезать все нужные подрезки по размеру. Листы пенопласта приклеиваются к профильному листу с внутренней стороны между лонжеронов на «жидкие гвозди». Далее прикручиваем внутреннюю плоскость створки листом оцинкованной жести саморезами со сверлом.

Утепление створки ворот пенопластом

Эксплуатация

Для удобства пользования гаражными воротами можно установить к имеющейся системе открывания электропривод с блоком управления, работающим от команд, поступающих с пульта дистанционного управления. Приобретая привод, убедитесь что он подходит к вашему типу ворот.

Зимой резиновые уплотнители необходимо периодически смазывать силиконовой смазкой, во избежание примерзания створки и повреждения уплотнителя при открытии ворот

Типы по способу управления

Мы уже сказали ранее, что воротами можно управлять двумя способами: механическим и автоматическим. Каждый из них рассмотрим детально и разберемся в их нюансах.

Механический способ

Представляет собой ручное управление. Рабочий механизм монтируется с наружной стороны помещения. В случае стандартного оборудования предусмотрено наличие двух клавиш. С их помощью владельцы открывают и закрывают ворота. Чтобы загнать транспортное средство, придется выйти из него, чтобы открыть гараж.

Автоматический

Электрический ток – это то, без чего владелец гаража не сможет воспользоваться и подключить автоматический механизм.

Из особенностей электрического привода можно выделить блокировочную систему. Она срабатывает после закрывания гаража. После этого открыть ворота вручную ни с одной, ни с другой стороны не получится.

Чтобы снять блокировку, необходимо получить сигнальное оповещение с коммуникатора или нажать клавишу на гаражной панели. Но, есть небольшой нюанс – при отсутствии электричества сделать это не получится.

Решить проблему с электрическим сбоем можно следующими способами:

• Использовать вспомогательный электрический источник питания. В этом может помочь наличие дополнительного запасного аккумулятора. Только это не спасет в такой ситуации зимой, в сильный мороз. Оптимальным вариантом решения проблемы будет установка генератора;
• Ручной механизм снятия блокировки. Он не входит в комплектацию устройства, поэтому его придется заказывать и оплачивать отдельно;
• Сочетать два вышеописанных способа. Это поможет достичь максимального эффекта работы от ворот и безотказного функционирования даже при отсутствии электричества.

Автоматический механизм фиксируется двумя способами:

• На потолочной поверхности. Чаще всего этот метод применяют при оборудовании полотен небольшого размера. Обычно такие ворота устанавливают для гаражей под один транспорт. Механизм монтируют в 1-2 метрах от дверного проема. Рычагом закрепляют трос в верхней части полотна. Трос натягивает с помощью рычажной системы створку, приводя ее в движение;
• Оборудование навального привода. Конструкция используется для крупногабаритных ворот. Механизм крепят вблизи торсионного вала. Чтобы работа не давала сбоев, необходимо установить цепной механизм. Двигатель заставляет двигаться вал, поэтому ворота начинают открываться или закрываться.

Как уже говорилось выше, работа контролируется двумя устройствами. Владелец сам может выбирать то, что ему удобнее: коммуникатор или смартфон.

Радиус действия не превышает 10 метров, поэтому управлять воротами можно прямо из машины. Для надежной защиты от злоумышленников, закодируйте радиосигнал. Все это касается управления посредством коммуникатора. Брелки пользуются спросом и востребованностью.

Если используется смартфон, то на него следует установить приложение. Оно работает только при подключенном интернете в режиме онлайн. Оно помогает удаленно следить за работой воротного сооружения. Приложение имеет некоторую схожесть с программами, которые используются для оборудования видеонаблюдения.

Монтаж

Перед монтажом ворот необходимо провести косметический ремонт гаража – выровнять поверхность стен и потолка, чтобы направляющие не имели каких-либо отклонений.

Рама должна входить на пару сантиметров в пол, при этом большого значения не имеет, самодельные это будут ворота или заводского изготовления. Бетонную заливку стяжки можно делать, когда она будет закреплена вертикально.

После компоновки щита его тестируют: ставят на готовые складные направляющие и проверяют работу.

Окончание работ венчается монтажом фурнитуры:

• ручки;
• замки;
• щеколды.

Правильная установка фурнитуры очень важна, от нее во многом зависит, насколько долго будут служить ворота. Часто ручки делают как с внешней стороны, так и с внутренней, что повышает функциональные возможности дверей.

Всю эту работу можно сделать самому, в том числе правильно отрегулировать механизм подъема. Если ворота приобретены в магазине, то рекомендуется внимательно изучить информацию, которую можно найти в инструкции.

При наличии в полотне ворот калитки обязательно следует ставить щеколду. Нелишними будут и замки, если гараж находится не на территории домовладения.

Внешняя отделка – это грунтовка и покраска. Ее этапы можно разделить следующим образом:

• подготовка и сбор рамы;
• установка роликов;
• монтаж створки;
• монтаж фурнитуры.

Рама принимает на себя львиную долю всех нагрузок, поэтому ее надо делать в первую очередь. Бруски стоят недорого, рама из брусков может равноценно заменить раму металлическую. Это будет экономичный вариант, но если все делать правильно, то принцип работы и прочность конструкции не пострадают.

Делается это следующим образом:

• Плоскость, на которой происходит монтаж, должна быть идеально ровной. Чтобы не возникало перекосов, на нее кладутся подготовленные бруски.
• В точках соединения используются металлические уголки, которые крепятся саморезами.
• Нижняя часть бруса погружается в пол не менее чем на два сантиметра.
• После завершения монтажных работ начинается тестирование. Коробка помещается в проем ворот, проверяется с помощью уровня (по вертикали и горизонтали) положение конструкции.

Если вопросов не возникает, то рама закрепляется арматурой, ее длина может быть сантиметров 25. На один погонный метр приходится одно подобное крепление.

Затем в районе потолка параллельно горизонту ставятся направляющие. Завершив установку рамы, можно монтировать крепления для роликов.

Рельс закрепляются болтами диаметром в 1 см

Важно отметить, что в процессе монтажа постоянно следует применять уровень. По краям рельса монтируются в пазах фиксаторы, которые позволяют контролировать движение ворот

Полотно может изготавливаться из самых разных материалов. Часто ворота обшивают прочным пластиком или листами нержавейки. Утеплитель, который находится между листами, эффективно снижает теплопотери.

Автоматика в подъемных воротах не может работать без подключения хорошего двигателя. Благодаря его работе происходит оперативное открывание и закрывание ворот. Автоматические механизмы должны иметь механизмы самоблокировки, которые не позволят открыть ворота, если отсутствует электропитание. Такие устройства достаточно прочны и надежны.

Секционные ворота в гараж: размеры и цены в зависимости от производителя

Как уже отмечалось выше, каждый производитель выпускает секционные гаражные ворота стандартных размеров, но эти параметры у каждой компании свои. Кроме того, у каждой компании своя спецификация изделий и определенные требования к монтажу. Так, обязательное условие для высоты перемычки у секционных гаражных ворот Alutech отличается от того же параметра компании DoorHan, а расстояние для направляющих идентично практически у всех изготовителей.

Качественные ворота для гаража должны обеспечить сохранность его содержимого, а также мобильность доступа к нему

Как правило, размеры воротных систем по высоте составляют от 2 до 6 м, по длине – от 5 до 7 м. Ширина каждой отдельной секции находится в пределах от 35 до 61 см. Секции выполнены из сэндвич-панелей толщиной 40-45 мм, которые представляют собой две пластины, заполненные пенополиуретаном. Такой утеплитель не пропускает влагу и является отличным теплоизолятором. Благодаря этому ворота не промерзают зимой.

Размеры стандартных секционных ворот серии Classic, представленных компанией Alutech, ограничиваются такими параметрами: ширина от 2250 до 5000 мм, высота от 2085 до 3085 мм. Есть возможность изготовления модулей с промежуточными величинами по ширине и высоте, добавляя к типовым параметрам по 5 мм. Благодаря этому можно подобрать конструкцию под требуемые размеры практически любого проема.

Типовые параметры секционных гаражных ворот производства Alutech серии Standart несколько отличаются и составляют:

Ширина ворот, мм	Высота ворот, мм
2250	2375	2500	2625	2750	2875	3000	3125	3250	3375	3500
2085
2210
2335
2460
2585
2710
2835
2960
3085

Определенной ширине типовых размеров секционных ворот Херман (производство Германия) соответствует своя высота:

• 2250х1875/2000/2125 мм;
• 2375х1875/2000/2125/2250 мм;
• 2500х1875/2000/2125/2250/2375/2500/2750 мм;
• 2625х2125 мм;
• 2750х2000/2125/2250/2375/2500/2750 мм;
• 3000х2000/2125/2250/2375/2500/3000 мм.

Каждому из значений ширины ворот 3250, 3500, 3750, 4000, 4250, 4500, 4750 и 5000 мм соответствуют размеры высоты 2000, 2125 и 2250 мм.

Размеры гаражных подъемных секционных ворот Дорхан в стандартном исполнении варьируют от ширины и высоты 2000х1800 до 3000х2700 мм соответственно.

Главные достоинства ворот роллетного типа

По сравнению с распахивающимися и секционными видами, рольставни на гараж могут устанавливаться на низкие и нестандартные проемы, не нуждаются в пространстве для открытия (в случае маленьких подъездных дорожек либо прямо с тротуара у проезжей части). Основными плюсами данной модели являются:

• Устойчивость изделия к нагрузкам от ветра.
• Сохранение компактности в открытом и закрытом режимах.
• Простота в монтаже (даже с низким проемом) и самой конструкции рольставен (нет громоздких элементов).
• Снижают теплопотери при использовании уплотнений и профилей с пенонаполнением.
• При бережном обращении, срок службы роллет 10 и более лет.
• Устойчивы к коррозии.
• Дают дополнительный воздухообмен внутреннего пространства при установке специальных вентиляционных ламелей.
• Наличие аварийного механизма открытия дверей.
• Разнообразное цветовое исполнение полотна, дает широкие возможности подбора оттенка, сочетающегося со стенами дома, гаража, ставнями на окнах и т.д.

Есть возможность выбрать различные цветовые решенияИсточник doka-metal.ru

Дистанционное открытие из автомобиля (при установке электропривода).

К недостатку данной модели относится сложность вскрытия при поломке подъемного механизма (полотно придется разрезать).

Типовые размеры гаражных ворот

В первую очередь рассмотрим стандартные размеры гаражных ворот, используемых для хранения одного автомобиля: минимальные размеры по ширине составляют 2,25 м, средние – 2,5 м. Минимальная высота гаража составляет 2 м.

Что же касается максимальных размеров такого сооружения, то они не ограничены и не регламентированы никакими стандартами.

Размеры гаражных ворот.

Стандартная ширина ворот для гаража зависит от вида транспортного средства, которое будет там находиться на хранении:

• если в гараже предполагается хранение мотоцикла, скутера, то ширина ворот должна составлять как минимум 1,8 метра;
• легковушке достаточно 2,5 метра;
• ширина воротного проема в гараже, где планируется хранение джипа, микроавтобуса должна быть не менее 4,8 метров.

Что касается возведения гаража для хранения одновременно двух автомобилей, то строительные нормы и регламенты не указывают четких границ и размеров воротного проема. На практике наиболее оптимальной шириной гаражных ворот в данном случае будет величина в 4,8 метра.

Пространство для проезда автомобиля будет меньше проема, поскольку некоторое место занимает каркас конструкции ворот. И этот момент следует учитывать на этапе проектирования данного элемента.

Кроме самого размера каркасной части ворот необходимо позаботиться о наличии дополнительного пространства для привода, направляющих, если гараж будет оборудован секционными воротами, либо короба в случае, если проектом предусмотрен рулонный тип воротного полотна.

На этапе изготовления любого типа гаражных ворот необходимо учитывать следующие показатели:

• ширина и высота проема;
• наличие свободного пространства для открытия/закрытия створок ворот – речь идет о распашном типе;
• высота притолоки – расстояние от потолка до проема;
• минимальный зазор от боковых стен постройки до проема.

Типы ворот и их минимальные и максимальные размеры

Отдельные стандарты применяются и для разных типов ворот, которые стоит знать.

Распашные

Самые распространенные ворота в мире. В большинстве случаев, не имеют электронного управления, а запираются на обыкновенный ключ. Состоят из металлической сварной рамы, петель и дверей.

Их плюс – цена. При желании их можно сделать самостоятельно. При этом для них нужен только профиль или уголок для рамы и дверцы из:

1. Профильного настила. Подойдет для гаража за забором. Профнастил слишком тонкий и его легко вскрыть. Зато они покрыты своем полимера и не проржавеют.
2. Листовая сталь. Листы от 3-4 миллиметров очень прочные, поэтому для дверей хорошо подходят. Чистую сталь необходимо покрасить, а оцинковку можно не трогать.

Их минус – необходимо место перед гаражным помещением. Вплотную к воротам машину поставить не получится.

Стандартные размеры: 3х2 м.

Сдвижные

Состоят из 1-2 створных дверец, двигающихся по направляющей. Этот тип ворот часто автоматизируют и оснащают пультом управления.

При открытии дверцы сдвигаются в бок, тем самым не загораживая пространство перед гаражом. Минимальные размеры: 3х1,8 м.

Секционные

Тип состоит из нескольких подвижных секций, которые при подъеме «сворачиваются» возле потолка. Не занимает лишнего пространства перед гаражом и внутри него.

Секционные модели почти всегда автоматизированы и управляются двигателем на пульте управления. Рассчитывая размер ворот для гаража, необходимо учесть:

1. Отступ от потолка в 15 сантиметров. Это необходимое пространство для «сворачивания» секций.
2. Отступ от стен в 10 сантиметров. Здесь будут установлены направляющие.

Подъемно поворотные

Подъемные ворота для гаража относятся к взломоустойчивому классу.

В отличие от предыдущих типов, для них характерно:

1. Единое монолитное полотно внушительной толщины. Пробить или вскрыть его не получится.
2. Электронным или электромеханическим замком. Это увеличивает взломоустойчивость, так как вскрытие классическими методами невозможно.
3. Автоматический подъем. За поднятие полотна отвечает двигатель с пультом управления.

Их минус в неповоротливости и массивности. Поставить авто перед гаражом также не получится, а внутри полотно «съедает» около 25 сантиметров высоты. Это, кстати, нужно учесть при расчетах размера гаражных ворот для легкового автомобиля. Размеры всегда подбираются индивидуально.

Рулонные

Тип похож на секционный, но состоит из более узких ламелей. Вследствие этого, полотно более гибкое и может сматываться в рулон, от чего и происходит название.

Плюс рулонных ворот в универсальности. Их можно установить практически на любой проем, даже самый минимальный. Минимальная ширина и высота составляет 75х75

Важно только учесть 13 сантиметров с каждой стороны на установку направляющих

Требования к распашным гаражным воротам

Вне зависимости от выбранного типа металлоконструкции, существует ряд требований, которые должны быть обеспечены при её проектировании и монтаже. Ворота должны быть достаточно широкими, чтобы не препятствовать проезду автомобиля. Минимальную ширину дверей рассчитать очень просто – она должна быть как минимум на 30 см больше ширины транспортного средства.

Гаражные ворота проектируются достаточно широкимиИсточник svarka-sibir.ru

Вторым по значимости требованием к дверной группе является защита помещения от атмосферных осадков. Обшивку приваривают к каркасу. Для лучшей герметичности края створок покрывают уплотнительной лентой.

Гаражные ворота должны надёжно защищать содержимое строения от неправомерных действий третьих лиц. На рамную конструкцию устанавливают мощный замок со сложным механизмом. Обшивку створок делают из стали от 3 до 5 мм толщиной.

Возможности автоматизации

Вручную открывать и закрывать ворота гаража под дождем или во время снегопада — то еще удовольствие. Это знает каждый автовладелец. Желание автоматизировать процесс вполне закономерно. Автоматический подъем ворот секционного типа может быть реализован двумя способами:

• При помощи привода, закрепленного на потолке. С подъемным механизмом он соединяется тросами или цепями (зависит от производителей). Ставится при стандартном, пониженном и наклонном подъеме. Это вариант более дешевый, так как сам привод — самый обычный, большая мощность ему не требуется.

• Осевой привод. Устанавливается  сбоку от верхней оси, приводит ее во вращение. Более мощный и более дорогой вариант. Ставится если притолока достаточно высокая — для повышенного вертикального, стандартного подъема.

Как видите, выбор есть только при условии базовой комплектации со стандартным (средним) типом подъема. Во всех остальных случаях тип механизма определен параметрами проема.

Автоматическое открывание/закрывание секционных гаражных ворот может «стартовать» от различных устройств:

Пульта, расположенного на стене. Реализуется это просто — при помощи стандартных кнопок, через которые подается питание. Смысл в такой автоматизации — отсутствие физических усилий, хоть выходить под дождь из машины все-таки надо.

Брелка/пульта управления. В этом случае в пульте управления встроен радио-передатчик, в приводе — приемник. Работают они на определенной частоте

При выборе обратите внимание на частотный диапазон — он не должен перекрывать уже имеющиеся в пользовании устройства подобного типа.
Компьютера, смартфона. В этом случае в привод встраивается микропроцессор, который принимает и обрабатывает сигналы.

Из всех этих видов самый распространенный- брелки. Он относительно недорог, дает требуемую степень свободы.

Как сделать подъемного типа ворота для гаража: пошаговая инструкция

Ниже поэтапно разберем создание створок, обшитых профнастилом. Укажем наиболее важные моменты при монтаже.

Инструменты, материалы

Для работы понадобятся:

1. Профнастил толщиной 0,7 мм для обшивки.
2. Профильная труба размерами 20*40 мм, толщиной 2 мм для рамы.
3. Металлический уголок 40*40 мм, толщиной 4 мм.
4. 2 пружины диаметром 30 мм.
5. 2 ролика для болтового крепления. Ширина зависит от размеров направляющих.
6. Из крепежных элементов ‒ анкерные болты 30 см, саморезы ‒ 10 см.
7. Стальной лист толщиной 4 мм.
8. Швеллер ‒ 40*80 мм.

Из инструментов должны быть:

• набор гаечных ключей;
• шуруповерт;
• электродрель;
• молоток;
• отвертка;
• рулетка, уровень, маркер или карандаш;
• болгарка;
• сварочный аппарат.

Подготовка проема

До начала установки стоит учесть, что гаражный проем под ворота должен соответствовать таким требованиям:

1. Наличие достаточного свободного пространства для крепежа направляющих.
2. Ровность стен как по вертикали, так и по горизонтали.
3. Соответствие несущей способности к будущей нагрузки от ворот.

Помещение, возведенное из бетонных блоков или полнотелого кирпича, достаточно надежное и не нуждается в усилении для крепежа направляющих. А вот конструкции, собранные из пустотелых пеноблоков, досок, газоблоков, потребуется усилить или просто отказаться от ворот с подъемником и выбрать другой тип.

С целью усиления на стены наносят в несколько слоев штукатурку или фиксируют по торцам дверного проема металлические уголки размерами 50*50 мм, 75*75 мм.

Создание коробки

Главной силовой деталью будущих ворот станет коробка, вмонтированная в проем, поскольку именно на нее будет приходиться основная нагрузка.

Сделать ее можно из бруса или металлического уголка. Рассмотрим второй вариант. Он более надежен.

Элементы монтируются в виде буквы П: два по бокам и один сверху.

Уголки скрепляем анкерными болтами. Нижнюю часть рекомендуется заглублять минимум на 2‒3 см в пол. 

Сборка рамы, установка направляющих

Описание по изготовлению рамы выглядит так:

1. Профильная труба режется болгаркой на нужные размеры в соответствии с чертежом.
2. Готовые детали раскладываются на ровном столе или любой ровной плоскости. Проверяется соблюдение прямых углов.
3. Места стыков прихвачиваются сваркой.
4. Проверяется длина диагоналей. Если отклонений не обнаружено, то выполняется сплошное приваривание стыков.
5. Для повышения жесткости рамки по углам допускается приварить косынки.
6. Все швы зачищаются. Конструкцию покрывают антикоррозийной грунтовкой.
7. Проводится пробная установка в проем. Проверяется соблюдение уровня.

Теперь нужно приступать к созданию другой рамы, которая будет под потолком:

1. Делаются два направляющих под ролики. Проще всего сварить их из металлических уголков.
2. Крепятся к опорным балкам болтами.
3. Сюда же присоединяются сделанные из швеллера рычаги для открытия и закрытия створки.
4. Пружины фиксируют к краям рычагов, на опоры, движущиеся кронштейны.

Все соединения проверяются на соблюдение вертикали, горизонтали.

Обшивка, фиксация створки

Порядок работ:

1. Готовая рамка кладется на горизонтальную плоскость.
2. К ней кровельными саморезами с резиновым уплотнителем прикручиваются листы профнастила. Шаг крепежа ‒ от 15 до 20 см.
3. Болтами фиксируется ручка для открывания полотна.
4. Створка выставляется в проеме. Проверяется крепление рычагов пружин.
5. Проверяется работа ворот. Если створка движется плавно, то ее снимают и фиксируют болтами рычаги.
6. Регулируется натяжение пружин.

При механическом управлении ставится запорное устройство, замок.

Утепление ворот

Для теплоизоляции лучше всего подойдут плиты пенопласта или пенополистирола. Минеральная вата также допустима, но со временем она дает усадку.

Пенополистирол нужно брать толщиной 4 см, плотностью 20 кг/ куб. м. Сначала проводятся замеры, обрезаются подходящие куски материала.

Крепятся плиты к профнастилу изнутри помещения жидкими гвоздями. Сверху саморезами со сверлом монтируется стальной лист.

Монтаж системы управления

Для повышения комфорта эксплуатации к ручному способу открытия добавляют автоматический с электроприводом.

В стандартный комплект входят:

• блок управления;
• приемник сигнала;
• пульт дистанционного управления.

Краткий порядок установки автоматики:

1. Створка проверяется на наличие зазоров.
2. По инструкции производителя выполняется сборка привода.
3. По центру потолка фиксируется направляющая балка.
4. В задней части балки крепятся кронштейны на дюбеля.
5. Монтируется привод.
6. Крепится рычаг. Одну его часть фиксируют к створке, вторую ‒ к тросу.
7. Прокладывается электрическая проводка.
8. Выполняется пробный запуск.

Как подобрать ворота под въезд одного автомобиля

Просчитать ширину ворот для въезда одного автомобиля не так тяжело, как для двух, ведь при планировке гаража на несколько авто, требуется учесть возможность разъезда. А для стандартного одно- автомобильного гаража, следует учесть только угол поворота.

Что нужно знать перед выбором конструкции:

• как мы вспоминали ранее, всегда учитывайте возможность покупки другого автомобиля, так как легковые авто между собой не сильно отличаются, то грузовые или микроавтобусы будут свойственно разными;

• много людей делают широкий заезд, если сравнивать ширину конструкции и габариты их авто. Некоторые могут их за это осуждать, но не спишите с заключениями, ведь большой проем гарантирует сбережение вашего времени и нервов при заезде. Паркуя авто, от зеркал к угловым подстенкам должно быть свободное расстояние не менее 20 см;
• прямая дорога к вашему гаражу, гораздо упрощает работу, так как тогда вам не требуется учитывать угол подъезда при выборе размера;
• если ваше помещение уже построенное и не позволяет вам ставить грузовой автомобиль, тогда будет достаточно ширины проема в два с половиной метра.

Важно! Начинающему или малоопытному водителю будет довольно тяжело заезжать в здание из большого угла, в таком случае сделайте широкий въезд, так как вероятность столкновения высокая. Но лучше всего хорошенько потренироваться, чтобы набраться опыта